Auton iskunvaimentimien luokitus

Iskunvaimennin on jaettu kahteen päätyyppiin: hydrauliseen ja puhallettavaan vaimennuksen tuottavan materiaalin näkökulmasta, ja siinä on myös säädettävä vaimennus iskunvaimennin.

Hydrauliset iskunvaimentimet
Hydraulisia iskunvaimentimia käytetään laajalti autojen jousitusjärjestelmissä. Periaate on, että rungon ja akselin liikkuessa edestakaisin toistensa suhteen mäntä liikkuu edestakaisin iskunvaimentimen sylinteripiipussa ja iskunvaimentimen kotelossa oleva öljy virtaa toistuvasti sisäontelosta kapeiden huokosten kautta toiseen. sisäinen ontelo. Tällä hetkellä nesteen ja sisäseinän välinen kitka ja nestemolekyylien sisäinen kitka muodostavat värähtelyyn vaimentavan voiman.

Ilmatäytteiset iskunvaimentimet
Kaasulla täytettävä iskunvaimennin on uudenlainen iskunvaimennin, joka on kehitetty 60-luvulta lähtien. Sen rakenteellisena ominaisuutena on, että sylinterin piipun alaosaan on asennettu kelluva mäntä ja kelluvan männän ja sylinterin piipun väliin muodostettu suljettu ilmakammio on täytetty korkeapaineisella typellä. Kelluva mäntä on varustettu poikkileikkaukseltaan suurella O-renkaalla, joka erottaa kokonaan öljyn ja kaasun. Työmäntä on varustettu puristusventtiileillä ja jatkoventtiileillä, jotka muuttavat kanavan poikkipinta-alaa sen liikenopeuden suuruuden mukaan.
Kun pyörä hyppää ylös ja alas, iskunvaimentimen työmäntä liikkuu edestakaisin öljylajissa, jolloin syntyy öljynpaine-ero työmännän ylä- ja alakammioiden välillä ja paineöljy työntää puristusventtiiliä ja jatkoventtiili edestakaisin. Paineöljyn venttiilin aiheuttaman suuren vaimennusvoiman ansiosta tärinä vaimenee.

Vastus säädettävissä
Säädettävillä iskunvaimentimilla varustettujen autojen jousituksessa käytetään yleensä joustavina elementteinä kaasujousia, joiden jäykkyys vaihtelee. Periaatteena on, että jos ilmajousen ilmanpaine kasvaa, myös paine iskunvaimentimen ilmakammiossa kasvaa ja öljyn kaasuläpän aukko muuttuu paineen muutoksen seurauksena, jotta saavutetaan vaihdon tarkoitus. vaimennuksen jäykkyys
Iskunvaimennin on haavoittuva lisävaruste auton käytön aikana, iskunvaimennin toimii hyvin tai huonosti, vaikuttaa suoraan auton ajon vakauteen ja muiden osien käyttöikään, joten iskunvaimentimesta tulee tehdä usein hyvässä toimintakunnossa. Seuraavilla menetelmillä voidaan tarkistaa, toimiiko iskunvaimennin hyvin.