Kuinka iskunvaimentimien viat havaitaan

Rungon ja korin tärinän vaimentamiseksi nopeasti ja auton sileyden ja mukavuuden parantamiseksi auton jousitusjärjestelmä on yleensä varustettu iskunvaimentimilla ja autossa käytetään laajalti kaksisuuntaisia ​​sylinteriiskunvaimentimia.
Iskunvaimentimien testaus sisältää iskunvaimentimien suorituskykytestin, iskunvaimentimen kestävyystestin, iskunvaimentimen kaksoisviritystestin. Suorita erityyppisille iskunvaimentimille dynamogrammitesti, kitkatesti, lämpötilaominaisuuksien testi jne.

Ensinnäkin, pysäytä auto ajettuasi 10 km tienpinnalla huonoilla tieolosuhteilla, kosketa iskunvaimentimen kuorta kädelläsi, jos se ei ole tarpeeksi kuuma, se tarkoittaa, että iskunvaimentimen ja iskunvaimentimen sisällä ei ole vastusta. ei toimi. Tällä hetkellä voidaan lisätä sopivaa voiteluöljyä ja sitten suoritetaan testi, jos kuori on kuuma, iskunvaimentimen sisällä on öljyn puute ja öljyä tulee lisätä riittävästi; Muuten iskunvaimennin ei toimi.

Toiseksi paina puskuria voimakkaasti ja vapauta sitten, jos autossa on 2-3 hyppyä, se tarkoittaa, että iskunvaimennin toimii hyvin.

Kolmanneksi, kun auto ajaa hitaasti ja jarruttaa voimakkaasti, jos auto tärisee voimakkaammin, se tarkoittaa, että iskunvaimentimessa on ongelma.

Neljänneksi, irrota iskunvaimennin seisomaan pystysuorassa ja kiinnitä alapään liitosrengas ruuvipuristimeen, vedä tärinänvaimenninta useita kertoja, tällä hetkellä vastuksen tulisi olla vakaa, ylösvetovastuksen (palautus) tulee olla suurempi kuin vastus painettaessa, kuten epävakaa vastus tai ei vastusta, se voi johtua öljyn puutteesta iskunvaimentimen sisällä tai venttiilin osien vaurioitumisesta, ja osat on korjattava tai vaihdettava.