Iskunvaimentimien korjaus

Kun iskunvaimennin on viallinen tai viallinen, tarkista ensin, onko iskunvaimentimesta vuotanut öljyä tai onko siinä jälkiä vanhasta öljyvuodosta.

Öljytiivisteen tiiviste ja tiivistetiiviste ovat rikki ja vaurioituneet, ja öljysäiliön sylinterinkannen mutteri on löysällä. Voi olla, että öljytiiviste ja tiivistetiiviste ovat vaurioituneet ja epäonnistuneet, ja tiiviste on vaihdettava uuteen. Jos öljyvuotoa ei vieläkään voida poistaa, iskunvaimennin on vedettävä ulos ja jos tuntuu, että siinä on hiusneula tai paino on erilainen, tarkista vielä, onko männän ja sylinterin piipun välinen rako liian suuri, iskunvaimentimen männän kiertokangas on taipunut ja onko männän kiertokangen ja sylinterin piipun pinta naarmuuntunut tai venynyt.

Jos iskunvaimentimesta ei vuoda öljyä, tarkista, ovatko iskunvaimentimen liitäntätappi, kiertokanki, liitäntäreikä, kumiholkki jne. vaurioituneet, irronneet, halkeilevat tai putoavat. Jos yllä oleva tarkastus on normaali, iskunvaimennin tulee purkaa edelleen, tarkista, onko männän ja sylinterin säiliön välinen rako liian suuri, onko sylinterin säiliö jännittynyt, onko venttiilin tiiviste hyvä, onko venttiililevy ja venttiilin istukka sopii tiukasti ja onko iskunvaimentimen jatkojousi liian pehmeä tai rikki, ja korjaa tai vaihda tilanteen mukaan.

Lisäksi iskunvaimennin aiheuttaa äänihäiriön todellisessa käytössä, joka johtuu pääasiassa iskunvaimentimen ja lehtijousen, rungon tai akselin törmäyksestä, kumityyny vaurioituu tai putoaa ja iskunvaimentimen pölysylinteri muodonmuutos, öljyn riittämättömyys ja muut syyt, syy tulee selvittää ja korjata.

Iskunvaimennin tulee testata erityisellä testipenkillä tarkastuksen ja korjauksen jälkeen, ja kun vastustaajuus on 100±1mm, sen pidennysiskun ja puristusiskun vastuksen tulee täyttää määräykset. Esimerkiksi vapautuvan CAl091 laajennusiskun suurin vastus on 2156-2646N ja puristusiskun maksimivastus on 392-588N; Dongfeng-auton jatkoiskun suurin vastus on 2450 ~ 3038N ja puristusiskun suurin vastus on 490 ~ 686N.
Jos testausolosuhteita ei ole, voidaan käyttää myös empiiristä käytäntöä eli käyttää rautatankoa iskunvaimentimen alempaan nostorenkaaseen, mikä osoittaa, että iskunvaimennin on periaatteessa normaali.