Kuinka huoltaa iskunvaimentimia

Rungon ja korin tärinän vaimentamiseksi nopeasti ja auton sileyden ja mukavuuden parantamiseksi auton jousitusjärjestelmä on yleensä varustettu iskunvaimentimilla ja autossa käytetään laajalti kaksisuuntaisia ​​sylinteriiskunvaimentimia.

Iskunvaimennin on haavoittuva lisävaruste auton käytön aikana, iskunvaimennin toimii hyvin tai huonosti, vaikuttaa suoraan auton ajon vakauteen ja muiden mekaanisten osien käyttöikään, joten iskunvaimennin tulee tehdä usein hyvässä toimintakunnossa . Seuraavilla menetelmillä voidaan tarkistaa, toimiiko iskunvaimennin hyvin.

1. Pysäytä auto ajettuasi 10 km tienpinnalla huonoilla tieolosuhteilla, kosketa iskunvaimentimen kuorta kädelläsi, jos se ei ole tarpeeksi kuuma, se tarkoittaa, että iskunvaimentimessa ei ole vastusta ja iskunvaimennin ei toimi. Tällä hetkellä voit lisätä sopivaa voiteluöljyä ja sitten testata, jos kuori on kuuma, onko iskunvaimentimen sisällä öljyn puute, ja muuten öljyä tulisi lisätä riittävästi, mikä osoittaa, että iskunvaimennin epäonnistuu.
2. Paina puskuria voimakkaasti ja vapauta sitten, jos autossa on 2-3 hyppyä, iskunvaimennin toimii hyvin.
3. Kun auto ajaa hitaasti ja jarruttaa voimakkaasti, jos auto tärisee voimakkaasti, iskunvaimentimessa on ongelma.
4. Irrota iskunvaimennin seisomaan se pystyssä ja kiinnitä alapään liitäntärengas ruuvipuristimeen, vedä tärinänvaimentimesta useita kertoja, tällä hetkellä vastuksen pitäisi olla vakaa, ylösvetovastuksen tulee olla suurempi kuin vastus, kun painaminen alas, kuten epävakaa vastus tai ei vastusta, voi olla, että iskunvaimentimessa on vähän öljyä tai venttiilin osat ovat vaurioituneet, ja osat on korjattava tai vaihdettava.

Kun iskunvaimennin on viallinen tai viallinen, tarkista ensin, onko iskunvaimentimesta vuotanut öljyä tai onko siinä jälkiä vanhasta öljyvuodosta.

Jos iskunvaimennin ei vuoda öljyä, tarkista, onko holkki vaurioitunut, irronnut, halkeilenut tai irronnut. Jos yllä oleva tarkastus on normaali, iskunvaimennin tulee purkaa edelleen, tarkista, onko männän ja sylinterin säiliön välinen rako liian suuri, onko sylinterin säiliö jännittynyt, onko venttiilin tiiviste hyvä, onko venttiililevy ja venttiilin istukka sopii tiukasti, ja onko iskunvaimentimen jatkojousi liian pehmeä tai rikki, tarkista iskunvaimentimen liitäntätappi, kiertokanki, liitosreikä, kumi, korjaus- tai korjaustilanne.

Lisäksi iskunvaimennin aiheuttaa äänihäiriön todellisessa käytössä, joka johtuu pääasiassa iskunvaimentimen ja lehtijousen, rungon tai akselin törmäyksestä, kumityyny vaurioituu tai putoaa ja iskunvaimentimen pölysylinteri muodonmuutos, öljyn riittämättömyys ja muut syyt, syy tulee selvittää ja korjata.
Kun vastustaajuus on 100±1mm, pidennysiskun ja puristusiskun vastuksen tulee täyttää määräykset, mikä osoittaa, että iskunvaimennin on periaatteessa normaali.